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【“雙碳”晉觀察】

山西是國(guo)家能源(yuan)革命的排頭兵，是資源(yuan)型(xing)轉型(xing)綜(zong)合改革試(shi)驗示范區，肩(jian)負著(zhu)(zhu)重要的國(guo)家使(shi)命。隨著(zhu)(zhu)“雙碳”目標的持續推進，山西如何持之以恒地推動能源革命，布局新能源產業，加速實現綠色發展，既任重道遠，又大有可為。【“雙碳”晉觀察】欄目聚焦山西“雙碳”行動，從不同視角觀察、探究及解讀山西“雙碳”大文章。

當(dang)前，在“雙碳”目標及“交通強國”等國家戰略下，交通運輸綠色低碳發展建設正駛入“快車道”。圍繞“交通+能源”綠色公路發展，山西在探索“高速+光伏”和工業固廢資源化綜合利用方面，做了哪些有益探索？是如何踐行綠色發展理念、推動降碳協同增效的？本報記者走進山西省屬現代交通企業——山西交控集團，進行了深入調研。

中(zhong)國(guo)經濟時報記者(zhe) 曹英  吳(wu)暉 李曉玉(yu) 姚荃茂

本文刊發(fa)于(yu)9月7日中國經濟新聞網

瞄準(zhun)“雙碳”目標，奏響發展強音。交通運輸排放占我國碳排放總量約10.4%，是我國碳排放的重點領域之一。當前，統籌推進綜合交通運輸體系一體化、數字化、綠色化發展已成為交通運輸行業綠色低碳轉型的關鍵詞。

光(guang)伏+高速公路、光伏+充電樁、光伏+高速公路服務區……當前，浙江、江蘇、山東、天津、山西、甘肅、內蒙古及湖北省等地已率先開展了交通+光伏綠色公路的探索與實踐，“光伏+交通”模式被大面積推廣應用，部分省份、企業集團高度重視，紛紛加速搶灘新賽道。

作為交通(tong)大省(sheng)，為踐行綠色(se)交通(tong)理(li)念，山西正大力推進(jin)(jin)碳達峰交通(tong)運(yun)(yun)輸行動，高(gao)標準謀劃構建綠色(se)高(gao)效(xiao)交通(tong)運(yun)(yun)輸體系(xi)，強化前沿(yan)關鍵科技(ji)研(yan)發，助力交通(tong)強國建設。近日，中國經濟時報(bao)記(ji)者走進(jin)(jin)該(gai)省(sheng)，聚焦綠色(se)公路低(di)碳發展(zhan)的有(you)益探(tan)索(suo)進(jin)(jin)行調研(yan)。

推(tui)進“高速+光伏”深度融合

2022年(nian)1月18日，國務院(yuan)印發(fa)(fa)《“十四五(wu)”現代綜合(he)交通(tong)運輸體系發(fa)(fa)展規劃》，為(wei)“光(guang)伏+交通(tong)”指明了方向。文件提(ti)出，鼓勵在交通(tong)樞紐場(chang)站以(yi)及(ji)公(gong)路、鐵路等沿線合(he)理布局光(guang)伏發(fa)(fa)電及(ji)儲能設(she)施。

作(zuo)為山西省唯一的集科技研(yan)發、勘察設計(ji)、施工監理、經營管理和(he)資本運作(zuo)于一體的交通全產業鏈集團，山西交通控股(gu)集團有(you)限(xian)公司（下(xia)稱“山西交控集團”）經營高速公路5460公里，占全省高速公路總里程的95%，共有服務區110家，收費站316個，每年用電量約4.5億千瓦時。

山(shan)西(xi)省榆(yu)社至和順高速(su)公路榆(yu)社東收(shou)費站光伏發電項(xiang)目(mu)成功試運行；山(shan)西(xi)省首例高速(su)公路服務區(qu)分布式光伏發電項(xiang)目(mu)——盂縣服務區分布式光伏發電項目正式并網；100MW高速公路分布式光伏項目正式立項；投資3.3億元，裝機容量66MW的項目將新增上線……

綠色低(di)碳公路交通的核心是控制資(zi)源占用、減(jian)少能源消耗、降低(di)碳排放(fang)。從(cong)2018年開始，山西交控集團就開始加速布局新能源產業，在積極引入“多能互補，源網荷儲”一體化智能微網建設理念的基礎上，圍繞盤活公路存量資產，在高速公路收費站、服務區、隧道管理站等場站及周邊投資建設了一批“高速+光伏”項目。

截至目前，該集團(tuan)已完(wan)成(cheng)全省高速沿線506個站點共152MW光伏發電項目備案工作；已建成122座分布式光伏電站，總裝機容量34.21MW，累計發電量5407萬KWH，節約標準煤2.16萬噸，減少二氧化碳排放5.25萬噸，節約電費支出2517萬元，上網電量營收400.73萬元，盤活利用高速公路沿線土地和站區屋頂資源40萬平方米。

“近年來，我們錨定再生資(zi)源(yuan)、循(xun)環(huan)經濟(ji)、能(neng)(neng)(neng)源(yuan)結構(gou)轉型的(de)技(ji)術研發(fa)應用和數字化、網絡化、智能(neng)(neng)(neng)化平臺建設(she)發(fa)展目標，通(tong)過(guo)與交通(tong)基礎設(she)施(shi)深度融合(he)，推動高速(su)公路領域能(neng)(neng)(neng)源(yuan)裝備、站區設(she)施(shi)、運輸物流(liu)等要素高質量協同發(fa)展，初(chu)步構(gou)建起安全、高效、綠(lv)色、經濟(ji)的(de)現代(dai)化新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)服務體系，為(wei)低碳轉型升級賦能(neng)(neng)(neng)。”山西交控(kong)集團下(xia)屬山西路橋集團交通(tong)機(ji)電工程有限公司光伏項目負責人白焱如是說。

“乘(cheng)著路(lu)域經濟發展的春風(feng)，我們(men)自主(zhu)研(yan)發了(le)‘高(gao)速公(gong)路(lu)光伏發電綜(zong)合管理(li)平臺’，實(shi)現(xian)了(le)光伏電站運行數據在線監測及分析；此外還編制了(le)山西省(sheng)高(gao)速公(gong)路(lu)閑(xian)置資產光伏應用規劃，實(shi)施后預計能(neng)增(zeng)加約600萬元土地收益。”白焱(yan)介紹道。

激發(fa)科技(ji)創(chuang)新(xin)“最大增量”

“以(yi)‘雙(shuang)碳’為牽引(yin)，將會激發整(zheng)個交通各要(yao)素的(de)迭代升(sheng)級。要(yao)實(shi)現交通運(yun)輸領域(yu)節能降碳、污染防治、生態環境保護修復(fu)、資源節約集約利(li)用，必(bi)須加快以(yi)科(ke)技(ji)創(chuang)新成果轉化(hua)為標(biao)準的(de)進程，必(bi)須在技(ji)術標(biao)準制(zhi)定、科(ke)技(ji)創(chuang)新與成果推廣上下功夫。”山西睿駿低碳研究院(yuan)院(yuan)長胡(hu)祺告訴(su)記者。

值得注意(yi)的是，圍繞科技(ji)項目立項、行業標準制定、專業化(hua)公司組建等方面，山(shan)西交(jiao)控集團深(shen)耕(geng)科技(ji)成(cheng)果轉化(hua)，提(ti)前謀篇布(bu)局積極搶占“雙碳”經濟主動權。

今年上半年，該集團(tuan)研(yan)發(fa)投(tou)入(ru)3.98億元；2021年，科技項目《碳達峰碳中和背景下高速公路綠色建造和碳匯路徑研究》立項，致力于推動行業往前走，引領企業發展，為激發區域經濟發展賦能加碼。

“我(wo)公(gong)司(si)今年承(cheng)擔完成了山西(xi)(xi)省(sheng)(sheng)交通運輸(shu)廳(ting)重(zhong)大專(zhuan)項(xiang)《山西(xi)(xi)省(sheng)(sheng)交通領(ling)域(yu)碳(tan)(tan)(tan)(tan)達峰碳(tan)(tan)(tan)(tan)中(zhong)和行動方案專(zhuan)項(xiang)研究》，屬于山西(xi)(xi)省(sheng)(sheng)級‘雙碳(tan)(tan)(tan)(tan)’工(gong)作‘1+X’體(ti)系的重(zhong)要組成部(bu)分(fen)，對(dui)助力全(quan)省(sheng)(sheng)交通運輸(shu)領(ling)域(yu)綠(lv)色低碳(tan)(tan)(tan)(tan)發展、順利推進‘雙碳(tan)(tan)(tan)(tan)’工(gong)作具有(you)重(zhong)要意義。”山西(xi)(xi)交控(kong)集團旗下山西(xi)(xi)省(sheng)(sheng)交通環境保(bao)護(hu)中(zhong)心(xin)站（有(you)限公(gong)司(si)）（下稱(cheng)“環保(bao)公(gong)司(si)”）副總經理羅霄霞表示。

自交通運輸部2016年發布《關于實施綠色公路建設的指導意見》以來，環保公司一直致力于“綠色公路”的理論研究和創建實踐活動，先后參與了省內多條高速公路的綠色公路創建活動。

針對(dui)綠色公(gong)路建(jian)設與發展的(de)標準化，該公(gong)司先后牽頭參(can)與地方標準近20項，基本形成了山西省交通行業綠色交通標準體系；此外，還積極研發碳匯生態修復技術以及固廢循環利用減碳產品，不斷提升交通運輸綠色發展水平。

“山西(xi)交控新能源發(fa)展有限公(gong)司(si)、山西(xi)交控科(ke)技轉化有限公(gong)司(si)揭牌成立(li)，是(shi)(shi)集團充分發(fa)揮(hui)資源優勢、市(shi)場優勢，加快創新發(fa)展、綠色低碳發(fa)展的重要舉措(cuo)，也是(shi)(shi)集團謀篇布局(ju)、精耕細(xi)作(zuo)路域經濟，深化提質增效(xiao)、降本增效(xiao)的重要載體(ti)。”山西(xi)交控集團黨委書記(ji)、董事長(chang)武藝如(ru)是(shi)(shi)說。

企業是實(shi)現“雙碳”目標的關鍵主體，下一步，該集團將以深化改革為動力，以提質增效為目標，以精細化、數智化、證券化為路徑，堅持創新驅動，聚焦“六新”要求，積極開展重大技術研發和攻關，在大變局中的開創新局，積極助力“雙碳”目標實現。

來源(yuan)：中國經濟時報山西站