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媒體關注 | 中國經濟時報刊發《山西綠色交通系列報道(上)乘東風追“光”而上 強創新“碳”出新路》

發布(bu)日期:2022/9/9 10:03:24 瀏覽:

“雙碳”晉觀察】

山西是國(guo)家能源革命的排頭兵,是資源型轉型綜合改革試驗示范(fan)區,肩負(fu)著重要(yao)的國(guo)家使命。隨著“雙碳”目標的持續推進,山西如何持之以恒地推動能源革命,布局新能源產業,加速實現綠色發展,既任重道遠,又大有可為。【“雙碳”晉觀察】欄目聚焦山西“雙碳”行動,從不同視角觀察、探究及解讀山西“雙碳”大文章。

當(dang)前,在“雙碳”目標及“交通強國”等國家戰略下,交通運輸綠色低碳發展建設正駛入“快車道”。圍繞“交通+能源”綠色公路發展,山西在探索“高速+光伏”和工業固廢資源化綜合利用方面,做了哪些有益探索?是如何踐行綠色發展理念、推動降碳協同增效的?本報記者走進山西省屬現代交通企業——山西交控集團,進行了深入調研。

中(zhong)國經濟時(shi)報(bao)記者 曹英  吳暉 李(li)曉玉 姚荃茂(mao)

本文刊發于9月7日中國經濟新聞網

瞄準“雙碳”目標,奏響發展強音。交通運輸排放占我國碳排放總量約10.4%,是我國碳排放的重點領域之一。當前,統籌推進綜合交通運輸體系一體化、數字化、綠色化發展已成為交通運輸行業綠色低碳轉型的關鍵詞。

光伏+高速公路、光伏+充電樁、光伏+高速公路服務區……當前,浙江、江蘇、山東、天津、山西、甘肅、內蒙古及湖北省等地已率先開展了交通+光伏綠色公路的探索與實踐,“光伏+交通”模式被大面積推廣應用,部分省份、企業集團高度重視,紛紛加速搶灘新賽道。

作(zuo)為交通(tong)(tong)大(da)省,為踐行(xing)綠色(se)交通(tong)(tong)理念,山西正大(da)力推進(jin)(jin)碳達峰交通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)行(xing)動,高標準謀劃構建綠色(se)高效交通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)體系,強化前沿關鍵科技(ji)研(yan)發,助力交通(tong)(tong)強國建設。近日,中(zhong)國經濟時報記(ji)者走進(jin)(jin)該省,聚焦綠色(se)公路低(di)碳發展的有(you)益探索(suo)進(jin)(jin)行(xing)調研(yan)。

推(tui)進“高速+光伏”深度融合

2022年1月18日,國務(wu)院(yuan)印發《“十四(si)五”現代(dai)綜合交通運(yun)輸(shu)體系發展規(gui)劃》,為“光(guang)伏+交通”指(zhi)明了方向。文件(jian)提出,鼓勵在交通樞紐場站以及公路、鐵(tie)路等沿線合理布局(ju)光(guang)伏發電及儲(chu)能設施(shi)。

作為山西省唯(wei)一的集(ji)科技(ji)研發、勘(kan)察設計、施工監理、經營管理和資本運作于一體的交通全產業(ye)鏈集(ji)團,山西交通控股集(ji)團有限(xian)公司(下(xia)稱“山西交控集團”)經營高速公路5460公里,占全省高速公路總里程的95%,共有服務區110家,收費站316個,每年用電量約4.5億千瓦時。

山(shan)西省榆社至和(he)順高(gao)(gao)速(su)(su)公路榆社東(dong)收費站光(guang)伏發(fa)電(dian)項目(mu)成功試運行;山(shan)西省首例(li)高(gao)(gao)速(su)(su)公路服(fu)務區分(fen)布式光(guang)伏發(fa)電(dian)項目(mu)——盂縣服務區分布式光伏發電項目正式并網;100MW高速公路分布式光伏項目正式立項;投資3.3億元,裝機容量66MW的項目將新增上線……

綠色低碳公(gong)路交通的核心是控制資(zi)源占用、減(jian)少能源消耗、降(jiang)低碳排放(fang)。從2018年開始,山西交控集團就開始加速布局新能源產業,在積極引入“多能互補,源網荷儲”一體化智能微網建設理念的基礎上,圍繞盤活公路存量資產,在高速公路收費站、服務區、隧道管理站等場站及周邊投資建設了一批“高速+光伏”項目。

截至目(mu)前(qian),該集團已完(wan)成全省高(gao)速沿線506個站點共152MW光伏發電項目備案工作;已建成122座分布式光伏電站,總裝機容量34.21MW,累計發電量5407萬KWH,節約標準煤2.16萬噸,減少二氧化碳排放5.25萬噸,節約電費支出2517萬元,上網電量營收400.73萬元,盤活利用高速公路沿線土地和站區屋頂資源40萬平方米。

“近年來,我(wo)們錨定再生資(zi)源、循環經(jing)濟、能(neng)(neng)(neng)源結構轉型的(de)(de)技術研(yan)發應用和(he)數字化、網絡(luo)化、智能(neng)(neng)(neng)化平臺建設(she)發展目(mu)標,通(tong)過(guo)與交通(tong)基礎設(she)施深度融合,推(tui)動高速公路領域能(neng)(neng)(neng)源裝備、站區設(she)施、運輸物流等(deng)要素高質(zhi)量協同發展,初步(bu)構建起(qi)安全(quan)、高效、綠色、經(jing)濟的(de)(de)現代(dai)化新能(neng)(neng)(neng)源服(fu)務體系,為低碳轉型升級賦能(neng)(neng)(neng)。”山西(xi)交控集團下(xia)屬(shu)山西(xi)路橋集團交通(tong)機(ji)電工(gong)程有限(xian)公司(si)光(guang)伏(fu)項目(mu)負責人(ren)白焱(yan)如是(shi)說(shuo)。

“乘著路(lu)(lu)域(yu)經濟(ji)發展(zhan)的春風(feng),我們自(zi)主研發了(le)(le)‘高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)(lu)光(guang)伏(fu)發電綜合管(guan)理平臺’,實現(xian)了(le)(le)光(guang)伏(fu)電站運行(xing)數據(ju)在(zai)線監測及分析;此外還(huan)編制了(le)(le)山西省高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)(lu)閑置資產光(guang)伏(fu)應用(yong)規劃,實施后預計能(neng)增加約600萬元土地收益。”白焱介(jie)紹道(dao)。

激發科技創新“最大增量”

“以‘雙碳’為(wei)牽引(yin),將(jiang)會(hui)激發整(zheng)個交通各要(yao)(yao)素的(de)迭(die)代升級(ji)。要(yao)(yao)實現交通運輸領域節能降(jiang)碳、污染防治、生態(tai)環境(jing)保護修復、資(zi)源節約集約利用,必(bi)須(xu)加快(kuai)以科(ke)技創(chuang)新(xin)成果(guo)轉化為(wei)標準的(de)進程,必(bi)須(xu)在技術標準制定、科(ke)技創(chuang)新(xin)與成果(guo)推(tui)廣上(shang)下功(gong)夫。”山西睿駿低(di)碳研(yan)究院院長胡祺告訴記者。

值得注意的是,圍繞(rao)科(ke)技(ji)(ji)項目立項、行(xing)業標準制定、專業化(hua)(hua)公司組建等方面,山西(xi)交控集團深(shen)耕科(ke)技(ji)(ji)成果轉化(hua)(hua),提前(qian)謀篇布局積(ji)極搶(qiang)占“雙碳”經濟主動權。

今年上半年,該集團(tuan)研發投入3.98億元;2021年,科技項目《碳達峰碳中和背景下高速公路綠色建造和碳匯路徑研究》立項,致力于推動行業往前走,引領企業發展,為激發區域經濟發展賦能加碼。

“我公司(si)今年(nian)承擔完成(cheng)了山(shan)(shan)(shan)西(xi)(xi)省(sheng)交(jiao)(jiao)通運輸(shu)廳重(zhong)大專項《山(shan)(shan)(shan)西(xi)(xi)省(sheng)交(jiao)(jiao)通領域(yu)碳(tan)達峰碳(tan)中和(he)行(xing)動方(fang)案專項研(yan)究》,屬(shu)于(yu)山(shan)(shan)(shan)西(xi)(xi)省(sheng)級‘雙碳(tan)’工作(zuo)‘1+X’體系(xi)的重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分,對助力全省(sheng)交(jiao)(jiao)通運輸(shu)領域(yu)綠色低碳(tan)發展(zhan)、順(shun)利推進‘雙碳(tan)’工作(zuo)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)意義(yi)。”山(shan)(shan)(shan)西(xi)(xi)交(jiao)(jiao)控集團(tuan)旗下山(shan)(shan)(shan)西(xi)(xi)省(sheng)交(jiao)(jiao)通環(huan)境(jing)保護中心站(有(you)限公司(si))(下稱“環(huan)保公司(si)”)副總經理羅霄霞表示。

自交通運輸(shu)部2016年發布《關于實施綠色公路建設的指導意見》以來,環保公司一直致力于“綠色公路”的理論研究和創建實踐活動,先后參與了省內多條高速公路的綠色公路創建活動。

針對綠色公路建設與發展的標準(zhun)化,該公司(si)先(xian)后(hou)牽(qian)頭參(can)與地方標準(zhun)近20項,基本形成了山西省交通行業綠色交通標準體系;此外,還積極研發碳匯生態修復技術以及固廢循環利用減碳產品,不斷提升交通運輸綠色發展水平。

“山西(xi)交(jiao)控新能(neng)源(yuan)發(fa)(fa)展有限公司、山西(xi)交(jiao)控科(ke)技轉化(hua)有限公司揭牌成立,是集團(tuan)充分(fen)發(fa)(fa)揮資源(yuan)優(you)勢(shi)、市場(chang)優(you)勢(shi),加(jia)快創新發(fa)(fa)展、綠(lv)色低碳發(fa)(fa)展的(de)重要舉措,也是集團(tuan)謀篇布局、精耕細作(zuo)路域經濟,深(shen)化(hua)提質增(zeng)(zeng)效、降本增(zeng)(zeng)效的(de)重要載體。”山西(xi)交(jiao)控集團(tuan)黨委書(shu)記、董事(shi)長武(wu)藝如是說。

企業是實現(xian)“雙碳”目標的關鍵主體,下一步,該集團將以深化改革為動力,以提質增效為目標,以精細化、數智化、證券化為路徑,堅持創新驅動,聚焦“六新”要求,積極開展重大技術研發和攻關,在大變局中的開創新局,積極助力“雙碳”目標實現。

來(lai)源:中(zhong)國經濟(ji)時報山西站