亚洲中文字幕久久精品无码喷水_欧美丰满熟妇XXXX性大屁股_AV潮喷大喷水系列无码番号_老子影院午夜精品无码

【“雙碳”晉觀察】

山西是國家能(neng)源革命的(de)排頭兵，是資源型轉型綜合改革試(shi)驗示范區，肩(jian)負(fu)著重要的(de)國家使命。隨著“雙碳”目標的持續推進，山西如何持之以恒地推動能源革命，布局新能源產業，加速實現綠色發展，既任重道遠，又大有可為。【“雙碳”晉觀察】欄目聚焦山西“雙碳”行動，從不同視角觀察、探究及解讀山西“雙碳”大文章。

當前(qian)，在(zai)“雙碳”目標及“交通強國”等國家戰略下，交通運輸綠色低碳發展建設正駛入“快車道”。圍繞“交通+能源”綠色公路發展，山西在探索“高速+光伏”和工業固廢資源化綜合利用方面，做了哪些有益探索？是如何踐行綠色發展理念、推動降碳協同增效的？本報記者走進山西省屬現代交通企業——山西交控集團，進行了深入調研。

中國(guo)經濟(ji)時報記者 曹(cao)英(ying)  吳暉 李(li)曉玉 姚荃茂

本文刊發于9月7日中國經濟新聞網

“粉煤灰(hui)約1200噸(dun)、工(gong)業(ye)固廢鋼(gang)渣(zha)300噸(dun)、800余(yu)萬方棄渣(zha)……”這組數據是由山西(xi)交(jiao)通控股(gu)集團有限(xian)公司（以(yi)下簡稱“山西(xi)交(jiao)控集團”）投資建(jian)設的陽蟒(mang)高速(su)在修(xiu)建(jian)過程中廢舊(jiu)材料(liao)再生(sheng)利用的成(cheng)績單。該高速(su)入選交(jiao)通運輸部全國第三(san)批(pi)綠(lv)色公路建(jian)設典型(xing)示范工(gong)程。

山(shan)西作為資源大(da)省(sheng)，每年產生大(da)約4億多噸的大宗工業固廢，隨著山西交通基建的快速發展，推進大宗工業固廢和砂、石等建筑大宗材料在交通基礎設施建設項目中的綜合利用將會產生良好的生態效益和經濟效益。

作(zuo)為山西交通(tong)產業的“航母”——山西交控集團近年來不斷在綠色公路、循環經濟、科技創新等方面發力，特別是旗下山西路橋再生資源開發有限公司（以下簡稱“再生資源公司”）一直致力于研究工業固廢（粉煤灰、CFB灰渣等）的循環利用，實現了工業固廢的資源化、規模化利用，探索出一條生態優先、綠色發展的低碳之路。

固廢變寶

“CFB灰渣是電廠利(li)用(yong)燃煤發電過(guo)程中產生的一種工業(ye)固廢(fei)，山西省每(mei)年產生的脫(tuo)硫灰渣產量高達千(qian)萬噸以(yi)上，其資源化利(li)用(yong)亟(ji)待解(jie)決。”再生資源公司黨支(zhi)部書記、執行董事、總經理(li)張(zhang)宏如是說。

通過不懈努力，再生(sheng)資(zi)源公司將CFB灰渣應用于水泥生產中，創造了自主品牌“路橋生態水泥”。該水泥采用“CFB飛灰、爐底渣+水泥熟料+其它混合材+石膏+適量助磨劑”制備而成，其優點既可以提高路面基層抗裂性，又可以滿足路面基層施工要求。與常規水泥相比，該水泥在制備過程中使用了工業固廢，可為水泥生產企業和建設單位降低成本，具有良好的社會效益、經濟效益和環保效益。目前已成功應用于隰吉高速、太谷南山旅游公路等項目。

“此外，公(gong)(gong)司還制(zhi)定了《工業(ye)固廢(fei)煤氣化爐渣路(lu)面基層(ceng)施工技(ji)(ji)術(shu)(shu)指南》及《工業(ye)固廢(fei)CFB灰渣注(zhu)漿充填采空區施工技(ji)(ji)術(shu)(shu)指南》的兩項地方(fang)標準，打通了工業(ye)固廢(fei)用(yong)于公(gong)(gong)路(lu)建(jian)設(she)的技(ji)(ji)術(shu)(shu)屏障(zhang)，實現了工業(ye)固廢(fei)規模化利用(yong)的可(ke)能。”再生資源公(gong)(gong)司副總經(jing)理(li)馬金虎介紹道(dao)。

記者在調研中了解到，目前我國還沒有針對生態水泥的(de)技(ji)術(shu)標準和相(xiang)關(guan)(guan)政策，這一情況(kuang)給使用生態水泥產品的(de)企(qi)業(ye)帶來了不小困難(nan)(nan)。相(xiang)關(guan)(guan)人士表(biao)示，期望國家可以(yi)盡早出臺相(xiang)關(guan)(guan)政策和行(xing)業(ye)標準，這樣才能更好地為企(qi)業(ye)紓困解難(nan)(nan)，也可為實現“雙碳”目標奠定基礎。

從長(chang)遠來看(kan)，再生(sheng)(sheng)資源公司副總經理李(li)冬生(sheng)(sheng)告訴記者(zhe)，工(gong)業固廢的(de)(de)代替，可減少(shao)公路建設(she)對砂、石(shi)等天(tian)然材(cai)料的(de)(de)依(yi)賴，避免砂石(shi)材(cai)料開采(cai)產生(sheng)(sheng)的(de)(de)大量二氧(yang)化碳，同時可減少(shao)砂石(shi)開采(cai)清表時對原生(sheng)(sheng)植物的(de)(de)破壞，保護生(sheng)(sheng)態，提高對二氧(yang)化碳的(de)(de)消納，從而推(tui)動(dong)工(gong)業固廢“變廢為寶”，助力實現“碳達峰、碳中和”目標。

低碳園區

據悉，今年山西(xi)交控集(ji)團將(jiang)高(gao)標準、高(gao)質量完成“兩平臺、一園區”的建設，即山西交通資源綜合交易平臺、山西交通靜脈產業科技創新平臺、山西固廢資源化利用交通科技園。

其中，山西固廢(fei)資源(yuan)化利用交(jiao)通(tong)科技園以“科技驅動發展，綠色裝配未來”為理念，以“標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、信息化管理”為導向，構建“研發中心+中試基地+生產基地”的可持續發展體系，持續強化低碳、零碳、負碳的重大科技攻關，結合“山西省交通靜脈產業工程研究中心”和“山西再生資源碳交易平臺”，打造“裝配式產品、生態水泥、建筑3D打印、膠粉改性瀝青、生態有機肥料”五大業態，全面推動山西交控集團在固廢資源利用和交通裝配式領域的發展，引領山西交通裝配產業，爭當國企產業轉型升級排頭兵，進一步提升山西交控集團的市場競爭力和品牌效應。

據了解，山西(xi)固(gu)廢(fei)資(zi)源化利用交通(tong)科技園(yuan)總投資(zi)5.75億元，園區配置了山西省交通靜脈產業工程研究中心、山西省工業固廢資源化綜合利用中試基地，設置“裝配式建筑、小型預制構件、膠粉改性瀝青、高性能復合摻合料”共四條固廢利用生產線。園區建成達產后，預計每年營收約10億元、實現利潤約1億元、減少碳排放30余萬噸，可提供就業崗位300余個，對提升山西省交通運輸業綠色低碳發展水平、加快推動交通領域產業結構變革具有重要意義。

推動實現“碳達峰、碳中和”對我國經濟增長、社會穩定、環境可持續發展具有重大意義。張宏表示，未來，再生資源公司將持續推進綠色低碳技術攻關，推動產業結構優化升級，不斷在“減”上下功夫，在“強”上花力氣，自覺擔當起綠色發展排頭兵，為實現“雙碳”目標貢獻力量。

山西睿駿低碳研(yan)究院(yuan)院(yuan)長(chang)胡祺在(zai)談到交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)產業綠色發展時指出，綠色交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)是交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)強(qiang)(qiang)國的重要(yao)特(te)征和內在(zai)要(yao)求，未來山西要(yao)進一(yi)步加強(qiang)(qiang)新建(jian)(jian)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)基礎設(she)(she)施生態保護，加強(qiang)(qiang)資源綜合循(xun)環利用，特(te)別是要(yao)重點(dian)加快(kuai)綠色交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸標準體系建(jian)(jian)設(she)(she)和綠色交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)評估考核體系的建(jian)(jian)設(she)(she)，從而充分彰顯(xian)建(jian)(jian)設(she)(she)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)強(qiang)(qiang)國的山西擔(dan)當(dang)。

山(shan)西交控集(ji)團黨委書記(ji)、董事長(chang)武藝表示，力爭到2025年，集團公司交通基礎設施規劃、設計、建設、運營和養護全過程生態環保水平明顯提高，生態保護與修復、污染綜合防治、資源節約集約利用、節能減排等工作取得顯著成效，綠色低碳高質量發展取得突破性進展，為山西交通強省建設和“碳達峰、碳中和”貢獻交控力量。

來源：中國(guo)經濟(ji)時報山西(xi)站(zhan)