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　　滿載一車秋色，宛轉十里山光。8月26日的太行山間，秋日煦暖，微風清涼，駕車行駛在太長高速公路上，兩側群山環抱，山林色彩紛呈，渲染著行路人眼中曼妙的秋天，帶來旅途中意外的喜悅。
　　不僅在山間，太長高速公路全線200多公里，自太原段出發，途經晉中段、武鄉段，駛入長治段，一路上，龍城文化、晉商文化、紅色文化及太行文化景觀如畫軸般次第展開，“一路四文化一綠帶”的特色景觀和綠色體驗，讓公眾感受到不一樣的出行體驗。
　　今年3月4日，我省拉開高速公路原生態綠色走廊建設大幕，“具有山西地域特色”成為原生態綠色走廊的關鍵詞，“三季有花，四季常綠”成為老百姓出行最直觀的感受。

勾勒高速公路“天際線”
樹立山西對外開放新形象

　　如果此時起飛一架無人機，空中鳥瞰我省高速公路，會發現蜿蜒伴生在路旁的是棵棵喬木、叢叢灌木和賞心悅目的季節性花草。
　　然而，若時間回溯至去年夏天，不難發現，我省高速公路本應清麗的“天際線”卻被數量龐大而又無序的廣告牌所遮擋。
　　“違法設置的‘擎天柱’廣告牌占用著公共資源，導致很多依法合規的公路標志、非公路標志不得不繞路設置，造成了極大的資源浪費。”省交通運輸廳路政處處長張立承說，“不僅嚴重影響道路交通安全，還造成一定程度的視覺污染。”
　　這些違規設置的廣告牌“立了又拆”“拆了又立”，像牛皮癬一樣難以根治。“在路邊挖一個坑，澆點水泥，廣告牌就立起來了。”晉中高速公路公司安全應急部部長牛健告訴記者，很多廣告設施達到使用年限而喪失商業價值后，受到拆除成本等諸多因素的影響，任由其自然銹蝕甚至倒伏，存在嚴重的安全隱患。
　　為把高速公路沿線廣告設施清理規范專項行動落到實處，省交通運輸廳組織人員進行了詳細的調查摸底，廳長閆晨曦多次深入一線調研，并進行專題部署。
　　高速公路是對外開放的一張名片，為進一步優化交通環境和路域環境，推進美麗山西建設，樹立山西對外開放新形象，2019年8月30日，省政府辦公廳印發通知，在全省范圍內開展了高速公路沿線廣告設施清理規范專項行動。
　　聞令而動，省交通運輸廳、省公安廳、省住建廳、省自然資源廳、省市場監督管理局精心組織，印發了《關于開展全省高速公路沿線廣告設施清理規范專項行動的通知》及《實施方案》，對專項行動進行安排部署。
　　各市政府和山西交控集團高度重視，進一步細化、完善實施方案，成立相應的組織機構，壓實工作責任，積極穩妥推進清理工作。
　　據介紹，全省高速公路沿線共設置有廣告設施5105處，其中擎天柱2074處，跨線橋1974處，其他（包括收費站廣場、服務區、龍門架、隧道頂等）1057處。截至2019年12月31日，全省高速公路沿線廣告設施已全部清理完畢，集中清理工作取得圓滿成功。

“天際線”化作“風景線”
打造具有地域特色的原生態綠色走廊

　　“天際線”回歸了，如何做到“車在綠中行，人在畫中游”，讓高速公路更好地滿足人民群眾美好出行需求，高質量服務于我省經濟社會發展？
　　山西交控集團黨委書記、董事長袁清茂說：“為深入貫徹落實樓陽生書記提出的‘打造高速公路原生態綠色走廊’的重要指示精神，進一步改善高速公路路域生態環境，不斷提升公眾出行體驗和服務品質，交控集團迅速開展調研、制定方案，加大投入力度，列支專項資金，從實處做起、從細處抓起，扎實推進高速公路原生態綠色走廊建設工作。”
　　“在前期的調研中，發現沿線綠化存在缺漏，一些區域裸土無綠色植被覆蓋，有些自然植被被清除。”交控集團運營部副部長續宏介紹說。
　　呂梁南高速公路管理有限公司負責人王占軍說：“按照因地制宜、適地適樹的原則，結合實際情況，我們將中央分隔帶、收費站互通和道路兩側空白區域作為補植補種的重點。”
　　華北衛矛球、紫葉李、金葉國槐、白皮松、大花萱草、金葉女貞……這些“聽起來就很美”的綠植都在補植補種名單上。
　　“我們堅持保護與提升并重，以保護已有植被為主，補植增綠為輔，以低成本提升綠化效果，不刻意造景、不追求常綠，打造樸素的多樣化的綠色原生態效果。”續宏介紹說，今年全省綠色走廊建設共補植喬木4.1萬株，灌木5.8萬叢，花草1.2萬平方米；新增喬灌木1.6萬株（叢）。
　　按照“示范先行、重點推進、全域覆蓋”的總體思路，交控集團圍繞“一年強基礎、兩年見成效、三年成規模”的目標，準備在3年內打造覆蓋全域的高速公路原生態綠色走廊。
　　截至目前，太原至其他10個市的高速公路“大”字形主骨架，覆蓋里程1280公里的綠色走廊建設任務已基本完成，第二、第三階段任務正在推進中。到2021年底，我省要建成通往重要旅游景區、“一主三副六市域中心”城市繞城高速原生態綠色走廊，完成里程1974公里；到2022年底，交控集團建成覆蓋自身所轄全部高速公路原生態綠色走廊，完成里程2119公里。

“風景線”在延伸
將綠色發展進行到底

　　綠水青山就是金山銀山。
　　“從清理規范高速公路沿線廣告設施、優化路域環境和沿線視覺環境，到打造具有山西地域特色的原生態綠色走廊，再到全面踐行綠色發展理念，都是呵護山西‘綠水青山’、高質量服務于我省經濟社會發展的重要措施。”交控集團產業經營部部長雷紅鋒說。
　　今年4月30日，陽蟒高速公路開放交通試運營。這條高速公路是我國第三批綠色公路建設典型示范工程，其施工理念最主要的就是自然優先，即把公路建設對生態、水環境、聲環境的不利影響降到最低程度，最大程度恢復沿線植被，使公路融入自然之中。
　　5月15日，我省首家高速公路提檔升級改造服務區在盂縣全新亮相。服務區在出行服務、商業運行、管理控制三個方面，不僅推進了智能化建設，更著力踐行綠色發展理念，在綠色建設上下功夫。
　　“主要實現了兩個‘零’，一個是實施服務區清潔能源采暖改造，采取空氣能熱源泵進行供暖，做到‘零污染’；一個是完成污水處理設施改造，處理后的中水全部用于綠化和沖廁，實現‘零排放’。”山西交通實業發展集團太原分公司總經理王剛介紹說。
　　除了美不勝收的原生態綠色走廊，一組數據更能說明太長高速公路公司的“綠色指數”。從2014年的7394盞、1586kW到2021年的4828盞、417kW，太長高速公路公司響應國家節能減排號召，同時解決了太長高速公路隧道照明燈具老化、照明效果差的問題。
　　太長高速公路公司董事長張錚說：“將隧道內高壓鈉燈具更換為LED節能燈具，改造后節能率約為50%。”
　　既打造綠色“風景線”，更延伸綠色發展理念，太原高速公路分公司不僅逐步完善建立了長效機制，還積極探索綠化實施的機制和模式，與集團內部及地方綠化專業機構對接，大膽嘗試在個別互通區建立多種合作模式的苗木或者花卉基地，達到互通綠化與創收“雙盈利”目標。
　　風景在路上，路上有風景。詩和遠方并不一定只在路的那端，感受腳下，留意身邊，全省高速公路原生態綠色走廊始終在生長，在豐盈，在延伸……